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什么是中造司機(jī)創(chuàng)業(yè)
中造電車助力每一位司機(jī)實(shí)現(xiàn)夢想
  • 加盟創(chuàng)業(yè)

    僅需保證金,一邊賺錢一邊圓夢

  • 承包合作

    平臺(tái)合作貨拉拉快狗打車,企業(yè)訂單優(yōu)先派送,接單更有優(yōu)勢

  • 合作經(jīng)營

    車和貨都給你,掙多少錢,你說了算

  • 車輛租賃

    滿足企業(yè)和個(gè)人車輛需求,用車更靈活

  • 晉升福利

    普通司機(jī)-金牌司機(jī)-車隊(duì)長-合伙人,收入更高,實(shí)現(xiàn)每一個(gè)夢

微信圖片_20211123095656.jpg

誰?都選擇了中造電車司機(jī)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃
鄒霞

鄒霞

鄒霞,湖北人,中造車隊(duì)第一個(gè)女子戰(zhàn)隊(duì)隊(duì)長!

2022年3月,霞姐第一次和老公來到深圳,偶然路過中造門店,首先是她老公先加入中造車隊(duì)做一名貨拉拉司機(jī),自己成了城配顧問。 通過一段時(shí)間學(xué)習(xí),加上霞姐老公實(shí)際的跑車收入,很快就賺到了第一筆收入。好多原來的老鄉(xiāng)問起她現(xiàn)在做什么,就介紹了幾名老鄉(xiāng)也過來跑車,但是他們剛開始跑得并不理想,霞姐心中很是愧疚。為了找出原因,霞姐自己也加入了跑車,和老公并肩作戰(zhàn)探一探城配到底好不好做!希望通過夫妻倆的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),能夠幫助老鄉(xiāng)們快速成長,同時(shí)也證明了女子也能做好城配貨運(yùn)。 通過三個(gè)月的堅(jiān)持,霞姐和她老公兩人流水基本都在2萬5左右。事實(shí)證明,女子跑車并不是那么難,累而充實(shí);城配貨運(yùn)的初衷,一是掙錢,二是能熟悉了解深圳這個(gè)搞錢的城市。 霞姐心態(tài)非常好,在搶不到單的時(shí)候就找個(gè)地方休息放松一下,有時(shí)也早點(diǎn)收車回家做一頓豐盛的飯菜,等家人一起享受家的溫馨。霞姐跑車也快一年了,她說做一行,不僅靠一些方法和技巧,更需要堅(jiān)持。她現(xiàn)在巾幗戰(zhàn)隊(duì)有越來越多的女師傅們一起交流,互相學(xué)習(xí),把這群姐妹們的歡聲笑語都帶到車隊(duì)中來,把愉快的氛圍傳遞到車隊(duì)中來,把正能量一點(diǎn)點(diǎn)的傳遞給車隊(duì)每位師傅們!
匡志剛

匡志剛

湖南永州人,60后,中造車隊(duì)年齡最長司機(jī)!

年齡大,進(jìn)工廠難;自己創(chuàng)業(yè),又缺少經(jīng)驗(yàn),在深圳好長時(shí)間,也沒有找到合適的工作??飵煾狄欢螘r(shí)間都覺得自己快撐不下,在深圳待不住了。有一次在路上看到中造車隊(duì)車上的廣告,想著自己有著10幾年的駕駛經(jīng)驗(yàn),也能不能試試去干貨運(yùn)司機(jī)呢,就這樣加入了中造車隊(duì)。 在工作中,匡師傅有自己的一套為人處世經(jīng)驗(yàn),他總是待人非常真誠,在每個(gè)訂單中,都能非常和氣的與貨主溝通交流,積極主動(dòng)的搭把手。從最開臺(tái)跑車送菜,再后來跑貨拉拉,正是因?yàn)榭飵煾档恼鎸?shí)積累了不少客戶?,F(xiàn)在他們有一個(gè)自發(fā)組織的小車隊(duì),平時(shí)就是相互照應(yīng),有大單了一起上,有事了讓團(tuán)隊(duì)的小伙伴頂上,正所謂有組織后,活也多了,活也穩(wěn)定了。目前匡師傅主要給一個(gè)老板的連鎖店送食材,每月固定有個(gè)15000左右,空閑的時(shí)候再去跑跑貨拉拉,基本能保證月收入在20000左右,偶爾跟小車隊(duì)的兄弟們一起聚個(gè)會(huì),生活非常充實(shí)。 匡師傅的事跡告訴大家,城配不看年齡,重要的是你的付出和努力,每個(gè)城配司機(jī)都會(huì)找到一個(gè)合適自己的線路!也有一個(gè)屬于自己的小車隊(duì)!
李磊磊

李磊磊

安徽淮南人,快狗中造車隊(duì)創(chuàng)始隊(duì)長,隊(duì)齡3年+。

李磊磊師傅之前在老家開過五金廠,自己創(chuàng)業(yè),但終不遂人意,最終以失敗告終。后面外出打工幾年,零零散散的也做了不少事情,作為一名70后的老大哥,他的人生經(jīng)歷也是豐富多彩!2020年3月,經(jīng)老鄉(xiāng)介紹來到深圳從事貨運(yùn)城配。經(jīng)過多次了解,最終加入中造快狗車隊(duì),成為一名城配司機(jī)。 在中造車隊(duì)大伙都喜歡叫他李師傅、老李、李大哥,他一干就是三年,通過這幾年的在中造車隊(duì)干城配,已經(jīng)還清了當(dāng)初開廠時(shí)所欠的債務(wù)。雖然收入有時(shí)候不是很穩(wěn)定,但李師傅始終能堅(jiān)持,不論刮風(fēng)下雨,都照常出車。別的司機(jī)8點(diǎn)就收車,他基本都能干到10點(diǎn)才回家,每天能夠收入有500多才收車?,F(xiàn)在他的這臺(tái)開瑞優(yōu)優(yōu)車都已經(jīng)供完了,屬于他自己的了。 目前李師傅在車隊(duì)已經(jīng)三年多,做快狗車隊(duì)長也將近二年多了,也是目前車隊(duì)隊(duì)齡最長的一位,還成為中造車隊(duì)貨運(yùn)工會(huì)委員會(huì)成員。在車隊(duì)中,李師傅不厭其煩的教導(dǎo)新司機(jī),經(jīng)常幫新司機(jī)解決各種難題,也是耐心的回答每位隊(duì)員的問題。 李師傅這些平凡的日常卻影響了周邊許許多多的城配司機(jī),他用自己的平凡造就了不平凡的戰(zhàn)隊(duì)。
宋德勇

宋德勇

湖北紅安人,退役軍人,飛速成長的城配大神

宋師傅剛邁入貨運(yùn)行業(yè)不到半年,現(xiàn)在已經(jīng)是百來號人的車隊(duì)隊(duì)長,他自己的座右銘:“上天不會(huì)辜負(fù)任何一個(gè)努力的人,努力就會(huì)有回報(bào)!” 宋師傅今年36歲,來自“中國第一將軍縣”——湖北紅安,年輕的時(shí)候受到家鄉(xiāng)歷史文化的熏陶便踏上了軍旅之路,當(dāng)兵退伍后2005年來到深圳打拼,在2011年年底被公司外派到昆明辦事處工作了2年,因?yàn)樾『⒓磳⒊錾?,宋師傅選擇回老家陪伴家人;在老家宋師傅和朋友一起在江蘇承包建筑工程。 2022年因?yàn)橐咔椤⑹袌鼋?jīng)濟(jì)環(huán)境蕭條等因素,宋師傅選擇提前止損,關(guān)閉了承包的加工廠。宋師傅有一個(gè)幸福美滿的家庭,跟大多數(shù)城配司機(jī)一樣,為了維系家庭開支,宋師傅想找一份高收入且穩(wěn)定的職業(yè),起初是去應(yīng)聘貨車司機(jī),后面接觸了解到城配運(yùn)輸這個(gè)行業(yè),時(shí)間自由且收入不錯(cuò),宋師傅表示:“做這行用心、努力跑單也能賺到錢,而且時(shí)間還自由,有時(shí)間讓我能多陪陪小孩。” 宋師傅喜歡和別人交流,加入中造車隊(duì)后很快就成長為一名隊(duì)長,并把自己戰(zhàn)隊(duì)的兄弟們拉了一個(gè)小群,經(jīng)常性的分享接單心得,車隊(duì)里面有誰遇到不懂的,也積極探討,私下也經(jīng)常組織戰(zhàn)隊(duì)的兄弟們聚餐,使車隊(duì)的兄弟非常團(tuán)強(qiáng)。
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