“大拿”是上汽大通MAXUS旗下全新新能源輕型車品牌近期發(fā)布的一款智慧高效純電物流車，它是基于大通全新開發(fā)的輕型車架構MILA平臺打造。上汽大通MAXUS大拿V1上市發(fā)布之初就受到了眾多物流老司機的廣泛關注。接下來就來看看這臺全新的大拿V1為什么會受到眾多老司機的青睞呢。

大拿V1造型簡約，前臉圓潤時尚，封閉式的格柵與LED前大燈相結合，內部配有C型日間行車燈，底部橢圓形網狀的黑色進氣格柵進行搭配，有工業(yè)設計藝術的美感。車身側面平直自然，門把手的造型較為圓潤，下方還配有黑色的防擦條。

同時大拿V1前排是三人位座椅，并且還有多達18處的儲物空間。這就意味著大拿V1不僅裝更多貨物，并且還能夠滿足需要長途或多人運輸使用的需求。中控臺的造型十分舒展，并且配有7英寸懸浮式中控屏，具備倒車影像、語音交互等功能。1.6平方米的中控平臺區(qū)域還可實現辦公桌與餐桌的自由切換。

作為一款物流車，大拿V1尺寸不大，容積卻不小，廂部分尺寸為2705*1774*1480（高頂版本1700）毫米，容積分別為7.3立方米和8.4立方米，對比同級車型足足大了1個立方；大拿V1拖拽超過2.5噸，承載可超過1.5噸，均全面領先同級，超薄電池也帶來低至520mm超低地板，結合平直貨箱隔板設計，貨倉實際利用率高達98%，

大拿V1有短軸低頂和短軸高頂2種不同的版本，低頂版本采用右側單側側滑門設計，尾部配對開門，高頂版本則是左右兩側側滑門，尾門可選對開或掀背式。

整車尺寸方面，新車長寬高分別為4800*1870*1960（高頂版本2180）毫米，軸距為3100毫米，貨廂版本前排采用3個座位，另外這款車型還有個客運版本，定名為大拿M1，內部采用5座（2+3）、6座（3+3）以及9（3+3+3）座等多種布局。

動力方面，大拿V1搭載的前置單電機最大功率為90千瓦，峰值扭矩190?！っ祝罡邥r速100公里/小時，配42/43千瓦時磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況續(xù)航分為290公里和305公里，支持快充，36分鐘可以將電量從20%充至80%。

大拿V1的設計考慮到了物流行業(yè)的多樣化需求。車輛內部空間寬敞，后備箱容積大，適用于各種不同尺寸和類型的貨物運輸。此外，電動驅動系統(tǒng)的平順性和低噪音特點使駕駛者能夠在繁忙的城市道路上更加輕松地完成任務。

上汽大通MAXUS全新大拿V1的正式上市，標志著電動物流車領域的不斷進步。價格親民、純電驅動、適應多樣化需求以及未來可持續(xù)性使這款車成為了城市物流行業(yè)的一顆璀璨明珠，新車即將到店搶先訂。