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滿意續(xù)航綜合使用成本低比亞迪V3是首款搭載刀片電池的新能源物流車。這輛車在高速+空調(diào)的情況下能跑240多公里，不開空調(diào)、正常行駛下大概有280多公里的續(xù)航?！毙旭?00、200公里左右，如果換成燃油車每天至少百元的費(fèi)用。而現(xiàn)
發(fā)布時(shí)間：2022-02-07 點(diǎn)擊次數(shù)：212
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比亞迪V3為了進(jìn)一步深入社區(qū)物流配送領(lǐng)域，在去年年底推出了一款新能源廂式運(yùn)輸車，也就是大家熟悉的新能源微面車型。這款看似普通的微面車型，卻搭載了比亞迪最新的刀片電池。比亞迪沒有選擇自己做廂式運(yùn)輸車底盤，而是直接與廣西五菱合作，買了五菱EV5
發(fā)布時(shí)間：2022-01-04 點(diǎn)擊次數(shù)：167
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比亞迪V3為了進(jìn)一步深入社區(qū)物流配送領(lǐng)域，在去年年底推出了一款新能源廂式運(yùn)輸車，也就是大家熟悉的微面車型。這款看似普通的微面車型，卻搭載了比亞迪最新的刀片電池。比亞迪沒有選擇自己做廂式運(yùn)輸車底盤，而是直接與廣西五菱合作，買了五菱EV50的底
發(fā)布時(shí)間：2021-12-31 點(diǎn)擊次數(shù)：180
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比亞迪作為新能源汽車引領(lǐng)者，緊跟市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，響應(yīng)環(huán)保理念，以V3等純電動(dòng)物流車為矩陣，為城市綠色物流帶來(lái)整體解決方案，助推物流電動(dòng)化進(jìn)程。在卡車及專用車電動(dòng)化大趨勢(shì)下，新能源物流車擁有著龐大的市場(chǎng)空間與體量?jī)?yōu)勢(shì)。比亞迪不斷適應(yīng)新環(huán)境，實(shí)現(xiàn)
發(fā)布時(shí)間：2021-12-27 點(diǎn)擊次數(shù)：168
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新能源物流車快速發(fā)展隨著新能源物流的推廣，目前市場(chǎng)上燃油物流車存量不下千萬(wàn)輛，目前業(yè)界預(yù)測(cè)新能源物流車替代空間將達(dá)到上百萬(wàn)輛左右，在電商與快遞業(yè)的聯(lián)動(dòng)作用下，物流產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)高度發(fā)展態(tài)勢(shì)，同時(shí)在新經(jīng)濟(jì)常態(tài)下，物流產(chǎn)業(yè)又勢(shì)必面臨綠色轉(zhuǎn)
發(fā)布時(shí)間：2021-12-20 點(diǎn)擊次數(shù)：140
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