物流行業(yè)的救星—新能源貨車

目前，經(jīng)過十余年的發(fā)展，我國物流行業(yè)現(xiàn)已進入高速發(fā)展期。物流行業(yè)的高速發(fā)展給大大小小的物流企業(yè)帶來了生機，但互聯(lián)網(wǎng)信息的透明化也給物流企業(yè)帶來了挺大的競爭。面對高額的人工成本，運輸成本，物流企業(yè)的盈利性很低，很多企業(yè)在同行的競爭下只能降低運輸單價，這些企業(yè)一旦沒有大量的訂單就很難維持自身的運營成本。運輸成本在物流成本中占有重要的份額，同時也是看似很難解決的問題，但新能源物流車的出現(xiàn)，或許真能解決這個燃眉之急。

新能源貨車

    新能源車的優(yōu)勢你了解嗎

    1、綠色環(huán)保

    城市污染與交通壓力的疊加為電動物流車在城市配送中應(yīng)用提供了廣闊空間。加之，節(jié)能減排作為行政一把手考核以來，地方政府的節(jié)能減排政績沖動也助推了電動物流車在城市配送和末端物流上的推廣；

    2、末端配送

    城市配送、末端物流短距離運輸與停放集中的特點很好規(guī)避了新能源汽車?yán)m(xù)航里程短和充電設(shè)施少的推廣應(yīng)用短板，這一點也成為電動物流車大行其道的主要原因，一時間各大主機廠紛紛推出電動物流車，城市貨運概念也被業(yè)界炒得火熱；

    3、降低成本

    各大城市的貨車限行政策在國家力推新能源汽車的環(huán)境下成為以城市配送、末端物流獲取進城證的有效手段，同時電動物流車小巧的車型剛好適合城市配送和末端物流企業(yè)的使用，也為他們節(jié)約了成本，降低了一公里的物流成本；

    4、提速快

    新能源車因為動力系統(tǒng)的原因，在操控上會比燃油車有點不同，駕駛感受提升了，就拿提速這一塊來說，內(nèi)燃機的扭矩要達到一定的轉(zhuǎn)速區(qū)間才會釋放出扭矩，提速才會感受得到。

    有些燃油車的低速時的提速非常慢，要走的很遠才慢慢的提上來，而新能源的電機在低速的一瞬間就會爆發(fā)扭矩，提速非?？?。

    5、規(guī)范行業(yè)

    野蠻增長和亂象橫生的快遞業(yè)已進入了產(chǎn)業(yè)整合階段，改善快遞員工作環(huán)境，杜絕摩托車配送事故，使快遞員體面工作，提高工作效率成為快遞業(yè)呼聲，電動物流車小巧的車型，低成本運行成為推動快遞行業(yè)提檔升級的選擇，電動物流車在快遞行業(yè)示范應(yīng)用的新聞已經(jīng)出現(xiàn)在全國各大媒體的頭版頭條；

    物流行業(yè)是一個大蛋糕，相信從事物流行業(yè)的企業(yè)都想給自己分一塊大大的蛋糕，但在如此競爭激烈的環(huán)境下，這些物流企業(yè)只能通過降低價格，提高服務(wù)水平來獲得更多的用戶。我們相信，在眾多物流企業(yè)中，誰先使用新能源貨車，就能給他們企業(yè)帶來價格優(yōu)勢。