長(zhǎng)江之畔，江豚出沒?！败噷捖犯鼘挕睘橹黝}的開瑞新能源科技體驗(yàn)日暨江豚上市發(fā)布會(huì)，6月6日在中國(guó)蕪湖松鼠小鎮(zhèn)舉辦，引領(lǐng)“寬體中面新標(biāo)準(zhǔn)”的江豚重磅上市，其以“寬體”“寬心”“寬裕”三大能力，為用戶創(chuàng)富加成，為新能源物流行業(yè)樹立了新標(biāo)準(zhǔn)。

創(chuàng)新江豚 打造寬體中面新標(biāo)準(zhǔn)

在“雙碳”戰(zhàn)略以及新能源物流用戶痛點(diǎn)頻發(fā)的背景下，江豚應(yīng)運(yùn)而生。其依靠奇瑞集團(tuán)25年技術(shù)底蘊(yùn)，基于奇瑞商用車二代平臺(tái)打造，V字型正向研發(fā)，是目前國(guó)內(nèi)最領(lǐng)先的第二代智慧物流車，能夠為城配司機(jī)提供系統(tǒng)的智慧物流方案。江豚同時(shí)在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品研發(fā)、模式創(chuàng)新上實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)突破，打造“三寬”特征，為新能源物流車合規(guī)運(yùn)力展示出了新標(biāo)準(zhǔn)。而高品質(zhì)的江豚作為開瑞新能源行業(yè)首創(chuàng)開新工坊模式中的創(chuàng)富利器，更是將“以用戶為中心 為用戶謀福利”作為核心目標(biāo)。

寬體 提出城配物流造車新標(biāo)準(zhǔn)

眾所周知，城配物流車的載貨空間、承載能力與用戶的收入是成正比的。江豚作為國(guó)內(nèi)最領(lǐng)先的第二代智慧物流車，一改一代新能源城配物流車的弊病，打造了最適配城配物流的“寬體”標(biāo)準(zhǔn)。

江豚擁有同級(jí)最寬1.76m 車身，整體空間大且布局方正。得益于優(yōu)越的空間設(shè)計(jì)，江豚載貨空間高達(dá)6.6m3，即使在載貨空間等同的情況下，江豚可比競(jìng)品多放20箱啤酒。同時(shí)，寬體化的設(shè)計(jì)，也讓車身趨向扁平化，車輛通過性得到提高，在通過地庫(kù)或者穿街走巷時(shí)，車身優(yōu)勢(shì)使得用戶駕駛更加游刃有余。而作為行業(yè)內(nèi)唯一側(cè)滑門超過1米的車型，江豚1.007m 側(cè)滑門也為司機(jī)裝卸貨提供了更靈活的選擇，當(dāng)車輛滿載或裝滿大件貨物時(shí)，需要取出位于車廂前部貨物的時(shí)候，不需要繞到后尾門去卸貨，可以從側(cè)滑門直接取出，裝卸效率得以提升，意味著擁有更多跑單創(chuàng)收的時(shí)間。

       江豚貨箱空間不僅“求大”，還增加了管理功能。8個(gè)貨廂錨點(diǎn)，5個(gè)側(cè)壁貨架安裝孔，可以安裝攔網(wǎng)、放置隔板，將空間分割成多層次、立體空間，既將空間利用推到極致，也保護(hù)貨物不受損壞。小設(shè)計(jì)大智慧，更能滿足用戶的多樣化應(yīng)用需求。

有大空間，必然配備強(qiáng)承載，這對(duì)“CP”是保障用戶安全使用的堅(jiān)實(shí)后盾。江豚采用滿足IP67要求的籠形車身框架設(shè)計(jì)，同時(shí)裝配同級(jí)最大尺寸的15寸輪轂 ，既保障了車輛的安全性，又提升了承載力。后橋采用上下沖焊式結(jié)構(gòu)，橋管直徑80*6mm，標(biāo)配6片式板簧，使得承載安全系數(shù)高達(dá)1.3，可以強(qiáng)力抗扭曲與沖擊，滿足了車輛在不同道路的承載能力。這種行業(yè)最高階配置，是江豚作為寬體中面新標(biāo)準(zhǔn)的底氣。

寬心 硬核品質(zhì)與駕駛舒適兼具 用車無(wú)憂

長(zhǎng)期困擾城配物流車用戶的續(xù)航短、充電慢、維修難、售后差等問題，江豚也帶來了解決方案，讓用戶用車更“寬心”。

江豚品牌三電采用國(guó)軒/CATL電池、匯川/陽(yáng)光電動(dòng)力電控、匯川電機(jī)，這個(gè)黃金三角組合均為國(guó)內(nèi)外一線品牌，如此高品質(zhì)的配備，使得江豚CLTC工況續(xù)航高達(dá)285公里，能耗比競(jìng)品低10%。而江豚配置的PTC加熱系統(tǒng)，可以在-20℃環(huán)境下正常充電，常溫下快充30%-80%只需30分鐘，不僅省錢，還讓用戶擁有了更多的賺錢時(shí)間。除續(xù)航過關(guān)外，車輛是否皮實(shí)耐用也是用戶關(guān)心的重要問題。江豚歷時(shí)3年，經(jīng)過120萬(wàn)公里全路況測(cè)試，并且對(duì)高頻使用的側(cè)滑門進(jìn)行了20萬(wàn)次開拉門試驗(yàn)，解決了用戶最關(guān)心的側(cè)滑門耐久性問題，刷新了應(yīng)用新標(biāo)準(zhǔn)。

江豚在提供過硬品質(zhì)的同時(shí)，更是把用車無(wú)憂、駕駛舒適放在了首位。600多家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)廣泛布局，24小時(shí)客服隨時(shí)待命，工時(shí)費(fèi)終身66折優(yōu)惠，以用戶體驗(yàn)為核心,為用戶提供可靠的售后技術(shù)支持和優(yōu)惠折扣，消除用戶的后顧之憂。

同時(shí)江豚配備了符合人體工學(xué)的座椅，前排高度1.038m，腿部空間1.013m，無(wú)論司機(jī)高矮胖瘦，都可以活動(dòng)自如、乘坐舒適；并配置加熱座椅，在寒冷的冬季也能讓司機(jī)獲得舒適的駕乘體驗(yàn)。更有倒車大屏影像和雷達(dá)雙提醒，在狹窄巷子也能自由穿梭、掉頭，預(yù)防事故發(fā)生。并且集成冰箱、電飯煲、多功能小飯桌、折疊床等9項(xiàng)精品功能件，覆蓋餐飲、休息、充電、等多種需求，為用戶打造移動(dòng)的生活之“家”，讓用戶四處奔波的同時(shí)也能獲得在家生活的便利。

寬裕 開新工坊賦能用戶創(chuàng)富

當(dāng)然，除有了江豚這款創(chuàng)富利器外，開瑞新能源還為助力用戶創(chuàng)富打造了開新工坊。開瑞新能源是行業(yè)內(nèi)第一個(gè)真正打通“人·車·貨·錢”全生態(tài)價(jià)值鏈的企業(yè)，為用戶提供購(gòu)車、金融、汽車租賃、運(yùn)力加持等服務(wù)，并首個(gè)提出并落實(shí)用戶收入“180工程”的企業(yè)，以用戶為本，全心全意幫助用戶創(chuàng)富，在江豚以及開新工坊的助力下，用戶的創(chuàng)富之路將更加寬闊。

總結(jié)

開瑞新能源此次推出的新品江豚，以創(chuàng)新技術(shù)刷新了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，更加匹配新能源城配物流用戶的全場(chǎng)景應(yīng)用需求，必將是用戶創(chuàng)富路上的得力助手，也將成為新能源物流車市場(chǎng)從小眾市場(chǎng)邁向主流市場(chǎng)的里程碑，拭目以待吧！