新能源汽車電池的工作模式是怎樣的？

眾所周知，電池是新能源汽車的核心，是整輛車的動力來源?？梢赃@樣簡單理解，新能源汽車電池的工作模式和手機(jī)電池一樣，當(dāng)發(fā)現(xiàn)手機(jī)沒電時，就開始為它充電，充滿電繼續(xù)使用時，電量就會隨著使用時長、使用方式而慢慢下降，當(dāng)電量降到一定程度后，就需要繼續(xù)為其充電。

電池實(shí)際上就相當(dāng)于一個水池，你把它灌滿了，它就維持這個滿的狀態(tài)，當(dāng)使用時，“水池”里的“水”就開始逐漸減少；這和燃油車的油箱是同樣的原理，它們都是一個儲能柜，只不過一個是電、一個是油。

但電池和油箱還有一點(diǎn)不同，油箱儲存了一定量的油后，除非凍上了，否則是能夠全部使用掉的。而電池就不完全是這樣，電池儲存了一定量的電后，是不能完全放出來的，尤其是當(dāng)溫度特別低的時候，電池內(nèi)部可能就消耗了一部分電，或者有一部分電就被“憋”在電池里無法放出來。因此，在嚴(yán)寒天氣下，新能源車主們會覺得電池變“虛”了。

充滿電后，是否需要及時拔槍？

一般情況下，充滿電后不及時拔槍，是沒有太大關(guān)系的。

因?yàn)檐嚩说?/span>BMS會控制充電電流，當(dāng)車輛充滿電后，BMS會發(fā)出“停止充電”信號，這時候充電樁實(shí)際上就處于關(guān)閉狀態(tài)，這時候不及時拔槍是沒有關(guān)系的，充電槍繼續(xù)插在車端，對電池或車輛是不會有損害的。

但為了節(jié)約資源，把充電資源讓給更多有需要的人，建議廣大車主：在公共場站充完電后及時拔槍，減少滿電占位的情況。

充完電后不拔槍，電池會自己放電導(dǎo)致虛電嗎？

在不充電也不運(yùn)行的狀態(tài)下，電池會自己放掉一點(diǎn)電，正常情況下，充滿電放置三個月，是不會產(chǎn)生太大影響的。

一般情況下，電池本身的自放電是很低的，一個月的自放電量在2%左右。但是，不同的車輛設(shè)計(jì)不一樣，車上安裝的一些器件（比如通訊、保護(hù)器件等），在車輛停止運(yùn)行時可能會持續(xù)耗電，因此，電池本身的自放電加上車上器件的耗電，可能會大于2%。

為了更好地保護(hù)電池、延長電池使用壽命，建議：車輛如果要長期放置時，一定要充滿電再停放，并保證每三個月要進(jìn)行一次充電。